Home

Vastgoed aanbod

Betaling Donatie via PayPal

Bedrag:

Aantal bezoekers



Volg ons op Twitter

Twitter

12

jun

Planstudie Schiphol - Amsterdam - Almere PDF Afdrukken E-mail
Geschreven door Johan Arts   
Wist u het al? In 2004  is Rijkswaterstaat reeds een planstudie begonnen om de doorstroming vanuit Almere naar Schiphol te verbeteren. Recentelijk zijn er in de buurt (Muiden) presentaties geweest om dit plan verder toe lichten. Een delegatie van het Naarderwoonbos was hierbij aanwezig. In dit artikel achtergrondinformatie omtrent deze studie. Over vlieghinder kunt u (als u tenminste ingelogd bent) discussieren op ons forum.

Ontwikkelingen aansluiting A1-A6; Planstudie SAA (Schiphol, Amsterdam, Almere)

Op 18 mei jl. is er een delegatie van het bestuur aanwezig geweest bij een presentatie van Rijkswaterstaat inzake de plannen voor wegverbreding van de A1 en de A6, het traject Schiphol, Amsterdam en Almere. In deze bijeenkomst stond het landschapsplan in het ontwerp van de weg en omgeving centraal. In oktober 2008 heeft het kabinet besloten om de wegen in dit gebied te verbreden om zo de verkeerstoename te kunnen verwerken. Er is toen gekozen voor het stroomlijnalternatief: uitbreiding verbreding) van de bestaande hoofdwegen op de A6, A1, A10 oost en de A9 (zie ook bijgesloten A4 en website www.schiphol-amsterdam-almere.nl).

Plannen

In het kort komen de plannen op het volgende neer, waarbij we ons beperken tot het gebied dat voor het NWB van belang is (A6 en aansluiting A1):

Klik op 'lees meer' om alles te bekijken


- Zowel de A6 als A1 zal in de toekomst bestaan uit:

o 5 stroken per rijrichting

o 2 stroken wissel voor spitsverkeer (ochtend naar A’dam, middag naar Almere)

o 2 busstroken

o Totaal dus 14 stroken (zie foto)

- Er komt een nieuwe hollandse brug (zie ook op de genoemde site), waarvoor de mogelijke ontwerpen al klaar liggen.

• Er komt een aquaduct onder de vecht door aan de zijde van Weesp.

• Hoewel de intensiteit van het treinverkeer sterk gaat toenemen (verdubbeling sporten bij Almere, ontsluiting Hanzelijn naar Zwolle voor met name

goederenverkeer), is er vooralsnog geen tweede spoorbrug gepland.

• Aansluiting A1-A6 zal meer onze kant uitkomen (zie foto).

Tijdslijnen

Een en ander is nu in de fase van (ontwerp)-tracébesluit (OTB) gekomen. In het OTB worden het wegontwerp en de fysieke inpassing in de omgeving uitgewerkt. Ook wordt de geluidsbelasting nauwkeurig berkend. Het OTB wordt in de zomer van 2009 ter visie gelegd, waarop een laatste inspraakronde volgt. Vervolgens kan het definitieve tracébesluit worden genomen. In 2011 is het de bedoeling dat de uitvoering van start gaat en de planning loopt tot 2017.

Volgende stappen

Het bestuur zal een en ander bespreken met de commissie A-1 aangezien hier ook kennis en ervaring aanwezig is. Vervolgens zal worden gekeken inhoeverre hier een gerichte commissie voor moet komen of dat de bestaande commissie zich hier ook mee gaat bezig houden. Wordt vervolgd.


Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
Laatst aangepast op zondag, 07 november 2010 15:17
 
Nieuwste artikel
Copyright © 2019 Vereniging Naarderwoonbos. Alle rechten voorbehouden.
DutchJoomla! is gratis open source software vrijgegeven onder de GNU/GPL Licentie.
 

Voor Leden

Nieuwsbrief Naarderwoonbos

Enquete

Naarder(woon)bos beveiligd

Please register to vote

 

Advertenties van Leden

Uw advertertentie hier?Uw advertentie hier? Contact ons

Monique Bleyenberg

Schoonheidssalon Monique Bleyenberg

Advertenties

Featured Links:
Optimist gezocht